同三線浙江寧波冠莊至新屋段四合同是總公司（現(xiàn)“中交一公局集團(tuán)”）江浙工程處在浙江施工的第2個(gè)大工程，1998年10月進(jìn)場(chǎng)施工。

本合同的重點(diǎn)是寧海岵岫嶺雙拱聯(lián)體隧道，隧道長(zhǎng)2*345.4米。雙拱連續(xù)開挖寬度達(dá)25.5米，單洞最大施工跨度為11.45米，最大開挖高度10.41米。由于連體隧道開挖斷面大，巖層較破碎，設(shè)計(jì)上推薦“三導(dǎo)坑先墻后拱法”施工，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況看，圍巖密實(shí)，地下水較少，考慮到側(cè)導(dǎo)坑施工場(chǎng)地狹小，不能用機(jī)械作業(yè)，進(jìn)度較慢。另外，洞身二次襯砌不能整體施工，影響質(zhì)量與美觀。經(jīng)論證，改用“先中導(dǎo)洞開挖，襯砌中隔墻后，主洞先拱后墻法”施工。在施工中按照先護(hù)后挖的原則，堅(jiān)持了“短進(jìn)尺，弱爆破，及時(shí)支護(hù)，勤量測(cè)”的原則，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

2001年9月28日，岵岫嶺隧道以其開挖斷面220平方米被中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)授予“中國(guó)企業(yè)新記錄”。