8　　月3日至8月4日，由《橋梁》雜志社、溫州市交投集團及甌江口大橋公司主辦的品質工程現場交流會在溫州甌江北口大橋舉行，來自全國橋梁領域的專家、領導及相關單位300余位代表出席活動。交通運輸部總工程師周偉、巡視員黃勇出席會議。

　　甌江北口大橋連接浙江溫州甌江兩岸，項目全長約7.9公里，為國內首座大跨度高速、國道兩用懸索橋，國內首次在項目全壽命周期應用BIM技術的橋梁工程，是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一，已被列為交通運輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運輸廳“品質工程”和“鋼結構推廣應用”重點示范工程。由公司承建的土建二標線路全長3.22公里，主要包含北塔、北錨碇及北引橋等工程內容。

　　與會代表實地觀摩了甌江北口大橋品質工程建設現場，在甌江北口大橋二標通過視頻、動畫、多媒體體驗和現場講解，全方位了解項目總體概況、技術創新實踐、品質工程創建、產業工人培育等內容。在學術交流中，甌江北口大橋二標項目作了題為《創新謀發展 匠心鑄品質 以人為本培育新時代產業工人 全面推進大橋品質工程建設》的報告，圍繞以人為本的中心思想，從初衷、實施、成效和展望四個方面，對“三園兩中心”進行詳細解讀，介紹了項目培育新時代產業工人的“北口模式”，受到與會人員的好評。

　　2017年以來，公司以北口大橋項目為試點，積極探索培育新時代產業工人的“北口模式”。緊緊圍繞“提升工人技能技術、素質素養”這一核心，通過系統性建設“三園兩中心”，從形式到內涵，遵照“讓環境影響人”、“讓培訓改變人”、“讓管理規范人”、“讓思想引領人”、“讓科技點亮人”的工作思路，培育具有工匠精神和勞模精神的新時代產業工人，為建筑工人的快速轉型摸索出可復制、可推廣的經驗。

　　這一創新性的探索和實踐，榮獲全國交通企業管理創新一等獎、中國最佳管理創新實踐成果等多項榮譽，對打造品質工程、突破行業發展瓶頸、推進工人實名制信用評價、推動國家精準扶貧和城市化進程均具有重大意義。

浙江省交通運輸廳總工程師李志勝、溫州市常務副市長陳建明、國際橋梁與結構工程協會主席（候任）葛耀君、溫州交投集團董事長秦肖、甌江口大橋公司董事長鄭鋒利、二公司副總經理杜峰等人出席會議。（二公司 周晨凱）