近日，海威公司淮安348省道項目關(guān)鍵控制性節(jié)點工程跨京杭運河特大橋完成主跨最后一段掛籃現(xiàn)澆施工，正式打通了348省道京杭運河東西兩岸，為工程道路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　348省道是江蘇省新建的一條貫穿江蘇省中北部地區(qū)、呈東西向的一級干線公路，項目全長36.537公里。跨京杭運河特大橋全長1087.04米，是淮安區(qū)段在建國省干線中跨徑最大的橋梁，于路線K22+577.003處跨越京杭運河，路線中心與航道中心交角為90°，橋位處河道較為順直。大橋造價約1.12億元人民幣，橋面按一級公路設(shè)計，雙向四車道，設(shè)計時速每小時100公里。

　　自2017年5月開工以來，項目部全體員工按照施工方案精心部署，科學組織施工，合理資源投入，不斷優(yōu)化施工方案。在施工中，項目嚴格落實工程首件制，堅持質(zhì)量第一的價值導向，狠抓“334”工程建設(shè)，高標準要求，依托精細化管控措施，專業(yè)化管理團隊，數(shù)字化智能管控系統(tǒng)，深入推進質(zhì)量提升工作，從試驗、測量、技術(shù)、現(xiàn)場管理入手，全面落實工序工藝流程標準化要求，確保大橋施工質(zhì)量、外觀等檢測結(jié)果符合規(guī)范及地方要求。項目克服了復雜地質(zhì)條件下的深基坑圍堰，大體積混凝土承臺，大跨徑掛籃施工，跨航道施工等系列難題，通過第三方橋梁監(jiān)控單位提供的受力檢測數(shù)據(jù)，線型完全與設(shè)計吻合，在受控范圍之內(nèi)，實現(xiàn)了施工質(zhì)量“零缺陷”、安全“零事故”的目標。 （田利娜）