近日,“中國鋼結構金獎”獲獎名單揭曉,由中交一公局集團承建的寧波市奉化區城市轉型示范區綜合開發項目市政道路起步工程-方欣路(順浦路-葭浦路)再獲殊榮。

“中國鋼結構金獎”是由中國住建部委托中國建筑金屬結構協會設立的中國鋼結構優質工程最高榮譽獎項,該獎項評選對象皆為工程質量達到國內領先水平的各類鋼結構工程。這是寧波奉化項目繼未來城科普中心鋼結構獲獎后的又一殊榮。

由中交一公局集團承建的方欣路標段跨奉心湖大橋為1×78m的下承式鋼結構拱橋,主梁采用單箱七室斷面鋼箱梁,橋面全寬37.5m,鋼主梁中心線處梁高2.5m,梁頂面設雙向2%橫坡。拱肋采用單箱單室等截面鋼箱拱,截面寬度2.5m,截面高度1.8m。拱軸線在拱肋平面內為二次拋物線,計算跨徑76m,拱高16m,矢跨比1:4.75。吊桿采用擠壓錨固鋼絞線索體系,吊桿(共15對)型號采用GJ15-9類型,吊桿采用整束擠壓方式錨固鋼絞線,張拉端位于鋼箱梁側,錨固端位于拱肋一側。吊桿索體采用GJ15-9型號,吊桿錨具采用拉索錨具GJ15A-9和GJ15B-9兩種類型。

寧波市奉化區城市轉型示范區綜合開發項目市政道路起步工程-方欣路(順浦路-葭浦路)從建設至完成歷經6個月,為了方便加工制作和現場安裝,設計將鋼箱梁分成了59個塊體、7個節段,將鋼拱肋分成了9個節段(其中梁拱結合處的A節段與鋼箱梁單元一起整體加工制作)。方欣路跨奉心湖大橋鋼結構施工嚴格按照設計的“先梁后拱”的工藝進行方案設計,鋼結構制造由第三方有資質的工廠加工制作結構單元,運輸到現場后在支架上進行鋼結構的拼裝、吊桿的安裝及張拉。其中支架的預壓、鋼結構的安裝、吊桿的張拉及索力調整均在第三方有資質的監控單位指令下完成。

面對如此巨大復雜的工程,寧波奉化項目團隊從前期策劃至方案比選經過了多次討論,最終確定施工方案,分區塊、分段吊裝合理經濟并符合設計受力要求下順利完成吊裝作業。為保證拱肋及鋼箱梁整體結構穩定,在卸載前對卸載全過程進行結構應力及變形狀況等仿真演算分析,并在鋼箱梁及拱肋上設置測量檢測點,實時監測鋼箱梁卸載過程變形情況,保證奉心湖大橋順利完成。并積極運用BIM技術實現工程全關聯單位共構、全專業協調、全過程模擬,實行鋼結構制作、安裝一體化管控,確保項目全鏈條、全周期信息化管理。

奉心湖大橋此次再獲“中國鋼結構金獎”,既是業內專家們對寧波奉化項目鋼結構精心制作、精準施工和精細管理的充分肯定和認可,也標志著中交一公局集團鋼結構工程質量已經達到了行業領先水平。未來,中交一公局集團將秉承創新精神,堅守超高品質,持續締造兼具品牌影響力與市場價值的品質工程!(總承包公司  李小漫)