6月7日，隨著安家壩大橋最后一片T梁架設完成，五公司貴州沿印松五分部右幅全線順利貫通，為年底全線通車奠定基礎。

       貴州沿印松五分部全長8.36公里，共包含13座橋梁、4座隧道等工程內容，橋隧比87%，隧道地質條件復雜、大小溶洞較多，蛇頭特大橋、水巴巖大橋等橋梁跨越深溝而設，大部分橋梁樁基處于山澗溝谷地帶，屬高墩大跨，且地勢險峻，施工難度大、安全風險高。自2017年進場以來，項目建設團隊努力克服施工戰線長、制梁場地受限、大橋橫跨縣道、貴州降雨頻繁、交通運輸困難等多重不利因素，為確保主線半幅早日貫通，項目堅持以通車目標為導向，緊扣節點工期，錨定目標用功、聚焦重點發力，倒排工期，優化各項施工組織措施，扎實做好人員組織、機械配置、材料供應、后勤保障，以高標準、實舉措、嚴要求，有效掀起大干快上施工熱潮。經過全員的齊心努力，施工難題逐項擊破，項目順利完成半幅貫通任務，為剩余工程的后續施工提供了便利與保障。

       沿印松高速公路采用雙向4車道建設標準，設計時速80公里/小時。項目建成后，將對補充和完善黔東北地區高速公路網、構建黔東和湘西地區黃金旅游通道、促進武陵山區扶貧開發等具有重要意義。（鄭楠、邱磊）